業界
物流
道が途切れる場所での輸送ドローン。
ロボットの価値は、それが必要とされる場所での価値です。最大500キログラムを運ぶドローンによる輸送層(すでに試作機があります)が、アクセスにコストがかかる、遅い、または不可能な場所へ、部品や資材、そしてロボット自身を届けます。

課題
この業界が直面している課題。
アクセス困難な地形
山岳・森林地帯、舗装路のない建設現場、故障や洪水で孤立したゾーン。
車両と運転手のコスト
車両と運転手の維持、そして交通や道路状況への依存が、すべてのサービスに負担をかけます。
荷降ろしとパレタイジング
倉庫内の反復的で重い内部搬送は、いまだ人手を必要とします。
ロボットのラストマイル
ロボットを届けるコストと時間が、時間貸しの採算を左右します。
当社の支援方法
POLCEROがこれらの課題にどう応えるか。
輸送ドローン
道が途切れる場所へ、フリートを維持することなく荷物、人、ロボットを届けます。
コボットとAMRプラットフォーム
荷降ろし、ピッキング、内部搬送のためのICB Robotsを受注生産で提供します。
現場に届くロボット
時間貸しモデルに欠けていた一片。ロボットが同じ日に複数の顧客を担当します。
電源インフラ
倉庫内の充電レーン、構内のパック
倉庫は全域に電力があるため、内部で働くロボットには充電レーンと固定レールを敷きます。構内や路上ではフリートがホットスワップ式パックで稼働し、ドローンが充電済みパックを遠隔の降車地点まで運びます。
屋内の充電レーン
ロボットはタスクの合間に充電レーンに沿ってドッキングし、ピッキングと構内輸送が電力のために止まることはありません。
構内でのホットスワップ
建物の外では、3パックのロボットが構内充電ステーションで自らバッテリーを入れ替えます。
遠隔地点へのパック
輸送ドローンが充電済みパックをロボットとともに届けるため、着地時には作業可能な状態です。
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移動ベース上の同じヒューマノイド。ステーションに走り寄り、1か所に立ち続ける代わりに複数の場所を担当します。


