Porozmawiajmy

CARFLYING · JEDNOMIEJSCOWY eVTOL

Polcero Jet One

Osobista platforma latająca na własność — wraz z pełnym kursem na licencję pilota, byś mógł nią legalnie latać.

Osiem silników. Jeden joystick. Pionowy start z własnego podwórka.

Polcero Jet One single-seat flying platform
Kolor

Od80 000 USD

Poznaj Polcero Jet One

Jet One to bolid formuły 1 dla nieba. Lekka, otwarta rama z aluminium i włókna węglowego zbudowana wokół jednomiejscowej kapsuły bezpieczeństwa — i naprawdę daje radość z latania.

Osiem mocnych silników elektrycznych napędza osiem śmigieł. Układ napędowy ma ogromną moc, więc start jest pionowy, a lot lekki. To ta sama konstrukcja co nasz dron transportowy, przystosowana do przewozu i uniesienia człowieka.

Polcero Jet One rear three-quarter view

Pilotem stajesz się w kilka minut

Jeden komputer pokładowy sprawia, że latanie jest proste: pełna kontrola wysokości i kierunku jedną ręką. Kapsuła bezpieczeństwa rodem z bolidu chroni pilota, maszyna leci dalej po utracie jednego silnika, funkcja auto-lądowania sprowadza ją bezpiecznie na ziemię, a spadochron balistyczny czeka w gotowości na sytuację awaryjną.

Bezpieczeństwo jest priorytetem

01

Kapsuła bezpieczeństwa (spaceframe) wokół pilota

02

Bezpieczny lot po utracie jednego silnika

03

Zawis bez rąk i funkcje awaryjne

04

Nadmiarowy napęd bateryjny — osiem niezależnych jednostek

05

Spadochron balistyczny z szybkim rozwinięciem

06

System auto-lądowania sterowany radarem

Z kokpitu

Prawdziwe nagrania z fotela pilota — lot nad lasem, miastem i alpejskimi górami.

  • Nad lasem
  • Nad miastem
  • Nad Alpami

Zobacz go w locie

Polcero Jet One — start pionowy, jedno miejsce, napęd na osiem silników.

Parametry techniczne

Masa własna
90 kg / 198 lbs
Pilot / ładunek
do 100 kg / 220 lbs
Maks. masa startowa
190 kg / 419 lbs
Silniki
8 × bezszczotkowe A45, przezwojone, 75 KV
Łączna moc napędu
≈ 40 kW nominalnie
Prąd regulatora (ESC)
180 A (200 A chwilowo) na jednostkę
Napięcie układu
54 V
Bateria
6,5 kWh, Li-ion o dużym prądzie rozładowania
Maks. prąd rozładowania
≈ 1 800 A
Śmigła
8 × 55×15 (5515)
Powierzchnia tarczy wirników
≈ 12,3 m²
Czas lotu
do ~15 min z pilotem 100 kg*
Prędkość przelotowa
~40–60 km/h*
Prędkość maks.
~100 km/h*
Prędkość wznoszenia
3–6 m/s*
Zasięg praktyczny
~10–18 km*
Start i lądowanie
Pionowe (VTOL)
Sterowanie
Joystick 4-osiowy, jedną ręką
Konstrukcja
Rama przestrzenna: aluminium + włókno węglowe

* Wstępne parametry osiągów, do potwierdzenia podczas prób w locie. Wartości końcowe zależą od napięcia baterii, KV silnika i zmierzonego ciągu.

LICENCJE I SZKOŁA PILOTAŻU

Czy potrzebujesz licencji, aby nim latać?

To zależy od tego, gdzie latasz. Dwie proste ścieżki obejmują niemal każdego właściciela — a gdy licencja jest wymagana, nasza partnerska szkoła pilotażu prowadzi Cię aż do zawodowej licencji CPL.

01

Na własnej posesji, na małej wysokości

Loty nad własnym terenem na małej wysokości nie wymagają licencji pilota. Startuj z podwórka i ciesz się platformą od razu.

02

W miastach i miejscach zatłoczonych

Jeśli chcesz latać nad terenami zabudowanymi, tłumem lub we wspólnej przestrzeni powietrznej, licencja pilota jest wymagana. Tu wkracza nasza szkoła partnerska.

Partnerska szkoła pilotażu i klucz dostępu pilota

Polcero współpracuje z certyfikowaną szkołą pilotażu. Każdy właściciel Jet One otrzymuje klucz dostępu pilota, który odblokowuje 5% rabatu na szkolenie w tej szkole.

Jedynie Cię kierujemy — nie odsprzedajemy ani nie przekazujemy usług szkoleniowych. Po zakupie Jet One, i tylko jeśli wybierzesz tę opcję, przekierowujemy Cię do szkoły partnerskiej, gdzie Twój klucz dostępu automatycznie nalicza rabat.

Od zera do CPL

Szkoła pilotażu zapewni Ci licencję CPL (zawodową licencję pilota). Pełna ścieżka obejmuje trzy moduły — od braku doświadczenia w lataniu do licencji zawodowej — łącznie około 12–15 miesięcy.

  1. Krok 1około 3–6 miesięcy

    PPL(A) — licencja pilota turystycznego

    Podstawa. Bez wymaganego wcześniejszego nalotu. Pozwala latać samodzielnie i zacząć budować godziny lotów potrzebne na kolejny etap.

  2. Krok 2około 6–9 miesięcy

    Teoria CPL/ATPL i budowanie nalotu

    Mając PPL(A), uczysz się teorii zawodowej i budujesz nalot do minimum 175 godzin łącznego czasu lotu, a następnie zdajesz egzaminy państwowe w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego (ULC).

  3. Krok 3około 1–2 miesięcy

    Praktyczny kurs CPL(A)

    Ostatni moduł zawodowy. Z PPL(A), zdaną teorią zawodową i 175+ godzinami za sobą kończysz praktyczne szkolenie CPL(A) i uzyskujesz uprawnienia.

Cały cykl od zera do CPL: około 12–15 miesięcy. Szkolenie realizuje certyfikowana szkoła partnerska, a nie Polcero.

Jak wygląda zamówienie

01

Złóż zamówienie

Skonfiguruj platformę i opcje poniżej i wyślij formularz zamówienia.

02

Kontaktujemy się z Tobą

Nasz zespół odezwie się e-mailem, aby potwierdzić szczegóły i adres dostawy.

03

Faktura i płatność

Wysyłamy fakturę na podany adres e-mail. Produkcja rusza po zaksięgowaniu płatności.

04

Produkcja i dostawa

Twój Jet One zostaje wyprodukowany i wysłany. Wysyłka wyceniana jest osobno i nie jest wliczona w cenę.

ZAMÓWIENIE

Zamów Polcero Jet One

Zarezerwuj swoją jednomiejscową platformę latającą. Wysłanie formularza rozpoczyna zamówienie — nasz zespół skontaktuje się e-mailem z fakturą, a produkcja ruszy po zaksięgowaniu płatności.

Wyścigowa czerwień80 000 USD
Głęboka czerń85 000 USD

Cena za samą maszynę; wybrany kolor ustala cenę. Wysyłka wyceniana jest osobno i nie jest wliczona.

Klucz dostępu pilota — 5% rabatu na szkolenie5%

Zaznacz opcję, a po zakupie przekierujemy Cię do partnerskiej szkoły pilotażu; Twój klucz dostępu naliczy tam 5% rabatu. Bez dodatkowej opłaty, a szkolenie fakturuje szkoła, nie Polcero.

Zamawiam jako

Wysyłka to koszt osobny, wyceniany po złożeniu zamówienia i nie jest wliczona w cenę.

Suma zamówienia (przed wysyłką)USD 80,000

To niewiążące zamówienie. Nasz zespół skontaktuje się e-mailem, wyśle fakturę i rozpocznie produkcję po zaksięgowaniu płatności.